قبل از اینکه درباره خرابی رینگ پیستون صحبت کنیم، درک نقش و مکان رینگ‌های پیستون ضروری است. رینگ‌های پیستون که به آن‌ها رینگ‌های کنترل روغن نیز گفته می‌شود، اجزای کوچک و مقرون به صرفه ای هستند که در عمق موتور قرار گرفته اند. این حلقه‌ها به پیستون‌ها متصل هستند و نقش مهمی در فشار دادن سیلندر احتراق دارند.
سیلندر احتراق جایی است که هوا و سوخت ترکیب شده و مشتعل می‌شود و نیرویی را تولید می‌کند که میل لنگ را در اثر انفجار حاصل می‌چرخاند. این حرکت دورانی، پر کردن سیلندرهای دیگر را با مخلوط سوخت و هوا تسهیل می‌کند و آن‌ها را به نوبت مشتعل می‌نماید. این فرایند نیروی مورد نیاز برای راه اندازی موتور و پیشرانه خودرو را به همراه هر بار راه‌اندازی تولید می‌کند.
حلقه‌های پیستون در مرکز این عملیات قرار دارند. آن‌ها یک آب بندی امن ایجاد می‌کنند که به سیلندر اجازه می‌دهد فشار ایجاد کند و در نتیجه کارایی موتور را تضمین می‌کند. استفاده طولانی مدت یا هندلینگ نامناسب می‌تواند منجر به سایش و پارگی قابل توجه رینگ‌های پیستون شود و عملکرد موتور را در طول زمان به خطر بیندازد.
علائم خرابی رینگ پیستون
برای چگونگی تشخیص خرابی رینگ پیستون لازم است علائم به وجود آورنده این مساله را بشناسید تا بتوانید متناسب با آن اقدام درست و به موقع داشته باشید. موارد زیر از نشانه‌های خرابی رینگ پیستون هستند که در ادامه هر یک را مفصل شرح خواهیم داد.
- خروج دود بیش از حد از اگزوز
- کاهش عملکرد موتور
- افزایش مصرف روغن موتور
- ضربه زدن و یا صدای کوبیدن
خروج دود زیاد از اگزوز
هنگامی که حلقه‌های پیستون خراب می‌شوند، می‌توانند مسیری برای ورود روغن موتور به محفظه احتراق ایجاد کنند. این روغن به صورت ناخواسته در فرایند احتراق شرکت می‌کند و با سوخت و هوا مخلوط می‌شود. در نتیجه، وقتی موتور این مخلوط را مشتعل می‌کند، یک محصول جانبی غیرمعمول و آشکار تولید می‌شود: دود! رنگ این دود که اغلب آبی یا خاکستری است، نشان دهنده سوختن روغن در موتور یا همان روغن سوزی ماشین است.
این نشانه به خصوص زمانی که موتور سرد است به دلیل افزایش احتمال نشتی روغن زمانی که حلقه‌های پیستون در دماهای پایین تر انعطاف پذیری کمتری دارند، قابل توجه می‌شود.
کاهش عملکرد موتور
حلقه‌های پیستون اجزای ضروری برای حفظ تراکم مناسب در سیلندرهای موتور هستند. هنگامی که این حلقه‌ها تخریب می‌شوند یا آسیب می‌بینند، توانایی خود را برای آب بندی موثر محفظه احتراق از دست می‌دهند. در نتیجه، سطوح فشرده سازی درون سیلندرها به زیر محدوده بهینه کاهش می‌یابد. فشرده سازی برای دستیابی به احتراق کارآمد ضروری است و زمانی که کاهش می‌یابد، عملکرد موتور دچار مشکل می‌شود.
این حالت را زمانی که میخواهید ماشین شتاب بگیرد بیشتر احساس خواهید کرد. با اینکه پدال گاز را فشار می‌دهید اما موتور قدرت کافی ندارد. این امر می‌تواند به ویژه در طول فعالیت‌هایی که نیاز به خروجی موتور بالاتری دارند، مانند: شتاب گیری سریع یا حمل بارهای سنگین، قابل توجه باشد.
افزایش مصرف روغن موتور
حلقه‌های معیوب پیستون اجازه می‌دهند روغن موتور از میل لنگ خارج شده و به محفظه احتراق نفوذ کند. این نفوذ ناخواسته روغن، الگوی مصرف روغن معمول موتور را مختل می‌کند. در نتیجه ممکن است بین تعویض روغن برنامه ریزی شده، دوباره روغن موتور را پر کنید. نظارت بر سطح روغن از طریق دیپ استیک احتمالا کاهش قابل توجهی در حجم روغن را نشان خواهد داد. این افزایش مصرف روغن نتیجه مستقیم به خطر افتادن قابلیت‌های آب بندی پیستون است.
ضربه زدن و یا صدای غیر عادی
کاهش تراکم ناشی از حلقه‌های پیستون آسیب دیده می‌تواند منجر به فرایند احتراق نامنظم شود. هنگامی که مخلوط هوا و سوخت در زمان اشتباه به دلیل فشرده سازی ناقص مشتعل می‌شود، می‌تواند منجر به صدای ضربه ناشی از موتور شود. این صداها شبیه به ضربه زدن یا زنگ زدن فلزی هستند و نشان دهنده رویدادهای غیر عادی احتراق می‌باشند. آن‌ها اغلب زمانی که موتور تحت فشار است، مانند هنگام شتاب گیری یا هنگام بالا رفتن از سراشیبی، برجسته تر هستند.
دلایل خرابی رینگ پیستون
بالاتر با علت‌های مختلف خرابی رینگ پیستون آشنا شدیم. جهت بررسی دلایل این مشکل در ادامه همراه ما باشید.
ساییدگی و پارگی
رینگ‌های پیستون در معرض اصطکاک ثابت و دماهای بالا در حین کارکرد موتور هستند. با گذشت زمان، این سایش و گرما می‌تواند به تدریج سطوح حلقه‌ها را فرسایش دهد. خرابی رینگ پیستون در اثر استهلاک کاملا طبیعی است چرا که هر قطعه ای در خودرو عمر مفیدی دارد و پس از مدت زمان بایستی تعویض شود. شما می‌توانید رینگ‌های پیستون انواع خودروهای رنو را از فروشگاه رنو صفری تهیه نمایید.
همانطور که حلقه‌ها فرسوده می‌شوند، توانایی خود را برای ایجاد یک مهر و موم موثر در برابر دیواره‌های سیلندر از دست می‌دهند. این بدان معناست که شکاف بین حلقه‌ها و دیواره‌های سیلندر بزرگ‌تر می‌شود و به گازها اجازه می‌دهد تا در طول فشار و احتراق از حلقه‌ها خارج شوند. خروج گازها باعث کاهش راندمان و قدرت موتور و همچنین افزایش مصرف روغن می‌شود.
مشکلات سیلندر خودرو
ساییدگی یا خراش در دیواره داخلی سیلندرهای موتور می‌تواند به دلیل آلودگی‌های موجود در روغن موتور، مانند کثیفی یا ذرات فلزی، یا در نتیجه روانکاری ناکافی رخ دهد.
هنگامی که حلقه‌های پیستون روی نواحی آسیب دیده حرکت می‌کنند، مشکل تشدید می‌شود. دیواره‌های سیلندر آسیب دیده باعث سایش سریع بر روی حلقه‌ها می‌شوند. نشانه‌های خرابی رینگ پیستون در این مورد شبیه به حالت قبل است.
گرمای بیش از حد
افزایش دمای موتور می‌تواند منجر به اعوجاج رینگ‌های پیستون شود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که حلقه‌ها که معمولا از فلز ساخته می‌شوند، به دلیل قرار گرفتن بیش از حد در معرض حرارت، شکل و کشسانی مورد نظر خود را از دست می‌دهند.
عوامل مختلفی می‌توانند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شوند. از جمله سیستم خنک کننده معیوب، حمل مداوم بارهای سنگین، کافی نبودن سطح خنک کننده و ترموستات معیوب همگی منجر به گرم شدن بیش از حد موتور خودرو و در نتیجه خرابی رینگ پیستون می‌شوند. در نتیجه با عملکرد ضعیف موتور روبرو خواهید شد.
تعمیر و نگهداری ضعیف
یکی دیگر از علت‌های خرابی رینگ پیستون خودرو نادیده گرفتن تعمیرات معمول موتور است که می‌تواند به طور قابل توجهی بر طول عمر رینگ پیستون تاثیر بگذارد. عدم تعویض روغن موتور به موقع، استفاده از ویسکوزیته نامناسب روغن یا کار با سطوح پایین روغن از عواملی است که می‌تواند باعث خرابی رینگ پیستون و دیگر مشکلات برای موتور خودرو شود.
روغن ناکافی یا آلوده می‌تواند اصطکاک بین حلقه‌ها و دیواره سیلندر را افزایش دهد و سایش را تسریع کند. این امر منجر به زوال زودرس حلقه، به خطر افتادن آب بندی و عمر کوتاه تر سرویس می‌شود.
انفجار و پیش اشتعال
انفجار و پیش اشتعال فرایندهای احتراق غیر عادی هستند که امواج ضربه ای با فشار بالا را در محفظه احتراق ایجاد می‌کنند. این امواج می‌توانند فشار قابل توجهی بر روی رینگ‌های پیستون وارد کنند و به طور بالقوه باعث تغییر شکل یا از دست دادن یکپارچگی مهر و موم آن‌ها شوند. این امر منجر به کاهش تراکم، عملکرد ضعیف موتور و همچنین سایش و خرابی رینگ پیستون خواهد شد.
نصب نادرست
نصب نادرست رینگ‌های پیستونی می‌تواند اثرات مخربی بر عملکرد آن‌ها داشته باشد. اگر حلقه‌ها به درستی در جای خود قرار نگیرند، مثلا در جهت اشتباه قرار بگیرند یا به درستی در شیارهای خود قرار نگیرند، ممکن است نتوانند یک مهر و موم موثر ایجاد کنند. این عدم هم ترازی می‌تواند منجر به سایش سریع و کاهش قابلیت آب بندی شود که منجر به از دست رفتن فشار می‌شود.
تجمع بیش از حد کربن
یکی دیگر از دلایلی که می‌تواند باعث خرابی رینگ پیستون شود تجمع رسوب کربن است. رسوبات کربنی می‌توانند در طول زمان بر روی حلقه‌های پیستون جمع شوند، به ویژه زمانی که روغن کیفیت بالایی ندارد یا زمانی که موتور تحت شرایطی کار می‌کند که تجمع کربن را افزایش می‌دهد. این رسوبات می‌توانند باعث چسبندگی حلقه‌ها یا مانع حرکت آزادانه آن‌ها در شیارها شوند.
هنگامی که حلقه‌های پیستون آزادانه حرکت نمی کنند، نمی توانند به طور موثر در دیواره سیلندر آب بندی شوند. در نتیجه کاهش فشار و افزایش مصرف روغن به وجود خواهد آمد.
رفع مشکل خرابی رینگ پیستون
- دود بیش از حد از اگزوز: برای کاهش انتشار بیش از حد دود، باید رینگ‌های فرسوده یا آسیب دیده پیستون را تعویض کنید. این کار معمولا شامل تعمیر یا بازسازی موتور است که طی آن رینگ‌های پیستون جدید نصب می‌شوند.
- کاهش عملکرد موتور: بازیابی قدرت موتور نیازمند تعویض رینگ‌های معیوب پیستون است. علاوه بر این، سایر اجزای موتور مانند شمع‌ها، فیلترهای هوا و سیستم سوخت را بررسی کنید تا در صورت نیاز برای بهینه سازی عملکرد، تعمیر یا تعویض شوند.
- افزایش مصرف روغن: با استفاده از گرید روغن توصیه شده توسط سازنده و ویسکوزیته، اطمینان حاصل کنید که موتور به درستی با تغییرات منظم روغن حفظ شده است.
- صدای ضربه زدن یا کوبیدن: رفع صداهای احتراق نامنظم نیازمند بازیابی فشرده سازی مناسب است. رینگ‌های پیستون را تعویض کنید و وضعیت سیلندرها را ارزیابی نمایید.
راه‌های پیشگیری از خرابی رینگ پیستون
یک راه عمومی برای جلوگیری از خرابی رینگ پیستون، داشتن برنامه دقیق تعمیر و نگهداری خودرو است.در واقع انجام اینکار برای حفظ یکپارچگی رینگ‌های پیستون و سلامت کلی موتور مهم است. اما موارد دیگری هم هستند که بایستی در انجام آن‌ها دقت لازم را داشته باشید که عبارتند از:
- تعویض به موقع روغن ترمز و فیلتر
- استفاده از گرید روغن توصیه شده توسط سازنده
- اجتناب از گرمایش بیش از حد
- تعمیر به موقع مشکلات موتور خودرو
تعویض به موقع روغن ترمز و فیلتر
این کار برای به حداقل رساندن سایش رینگ‌های پیستون ضروری است. روغن موتور به عنوان روان کننده برای اجزای مختلف موتور از جمله رینگ‌ها عمل می‌کند. با گذشت زمان، روغن آلاینده‌ها را تجزیه و انباشته می‌کند و منجر به افزایش اصطکاک و سایش می‌شود.
تعویض فیلتر روغن و روغن موتور خودرو در فواصل توصیه شده (معمولا هر 5 تا 8 هزار کیلومتر بسته به نوع اتومبیل و روغن) این اطمینان را می‌دهد که موتور به درستی روغن کاری شده است.
استفاده از گرید روغن توصیه شده توسط سازنده
استفاده از درجه روغن مشخص شده توسط سازنده خودرو ضروری است. موتورهای مختلف برای عملکرد بهینه به ویسکوزیته و فرمول‌های روغن خاصی نیاز دارند. استفاده از گرید روغن توصیه شده به حفظ روانکاری مناسب، جلوگیری از سایش زودرس و خرابی رینگ پیستون کمک می‌کند.
اجتناب از گرمایش بیش از حد
جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور برای حفظ یکپارچگی رینگ‌های پیستونی بسیار مهم است. نقص در قطعاتی مانند ترموستات، رادیاتور یا پمپ آب می‌تواند ظرفیت خنک کاری موتور را مختل کند. به طور منظم این اجزا را بررسی و نگهداری کنید تا از عملکرد صحیح آن‌ها اطمینان حاصل کنید.
علاوه بر موارد گفته شده برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و داغ شدن سیلندر که می‌تواند منجر به آسیب و خرابی رینگ پیستون شود، خنک کننده را تعویض کنید.
تعمیر به موقع مشکلات موتور خودرو
رسیدگی سریع به مشکلات عملکرد موتور برای جلوگیری از آسیب بیشتر و خرابی رینگ پیستون بسیار مهم است:
- رفع مشکلات جرقه زنی: مشکلات جرقه زنی، مانند احتراق ناقص یا خرابی شمع خودرو، می‌تواند باعث احتراق نامنظم و افزایش فشار روی حلقه‌ها شود.
- رسیدگی به مشکلات سیستم سوخت: مشکلات سیستم سوخت، مانند گرفتگی انژکتورها یا خرابی پمپ سوخت، می‌تواند بر راندمان احتراق تأثیر بگذارد.
- رفع نقص سیستم اگزوز: نقص در سیستم اگزوز، از جمله مشکلات مبدل کاتالیزوری یا سنسورهای اکسیژن، می‌تواند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد. این مشکلات می‌تواند منجر به احتراق غیر عادی و تنش احتمالی رینگ پیستون شود.
سخن پایانی
در پایان، مشورت با یک مکانیک خبره برای تشخیص خرابی رینگ پیستون و تعمیر آن ضروری است، زیرا تعویض رینگ پیستون معمولا شامل کار گسترده موتور می‌باشد. تعمیر و نگهداری مناسب و توجه سریع به مسائل موتور می‌تواند به جلوگیری از علائم خرابی رینگ پیستون در آینده کمک کند و طول عمر موتور شما را تضمین کند.
منبع: carfromjapan
دیگر مطالب رنو صفری :
نظر بدهید